聊城市銘新存鋼材有限公司

Q345C無縫方管-聊城銘新存方管 ：

無縫方管，是四方四角的鋼管由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，并非直出的焊接方管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積DE 大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。

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視頻作者：聊城市銘新存鋼材有限公司

山東無縫方管市場，在微利運行的背景下，企業繼續深化改革，加快結構調整步伐，努力轉變發展方式，在產品、技術、管理等方面取得了新進展。

到目前為止，我國用鋼全部品種已經能夠實現國產化，滿足國內建設需要；在進口汽車用冷軋薄板卷同比只增長0.9%和進口鍍鋅板卷下降1%的情況下，國內生產的汽車用鋼板卷滿足了我國汽車生產增長14.3%的新需求；鐵路用重軌產品同比增長33%，滿足了鐵路新線大量集中鋪軌的需要。

2017年，一批無縫方管等鋼鐵企業按照“轉方式、優結構、提質量、增效益”的思路，堅持以質取勝，以質增效，在市場十分困難的情況下，努力走質量、品種效益發展之路。華菱集團實現扭虧為盈；南鋼在鋼產量減少的情況下，實現利潤大幅上升；興澄特鋼品種結構經過“普轉優”、“優轉特”、“特轉精”三次調整，目前高利潤品種的比例已經占產量的三分之一。

在行業環保門檻日益提高的情況下，無縫方管企業按照綠色鋼鐵的要求，認真履行社會責任，繼續加大對環保的投入，環境經營水平不斷提高。同時，一批鋼鐵企業通過節能環保投入增效，建龍集團堅持向節能環保要效益；河北津西鋼鐵抓能源創效，實現能源創效1.7億元；德龍鋼鐵大力使用節能降耗新技術，其中僅水渣微粉就實現每噸增效近百元。

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